汽车上经典的“小书包”为何消失了

汽车 2018-11-05 19:19:42

  不知道大家有没有发现,以前的车无论是SUV还是越野车都是后尾箱上挂着一个“小书包”,用来安放备胎的外挂备胎,甚至不少人还深受影响,认为不挂备胎的SUV就缺少了SUV的那种韵味。但是时至今日,除了硬派越野车型之外,背小书包的车型可是屈指可数了,犹记得当年CRV的经典小书包,还真的是经典耐看,时至今日已经成为绝响。在汽车起步的初级阶段,其实汽车是没有备胎的,但是随着邓普禄发明了橡胶空心轮胎(充气轮胎)后,充气轮胎开始大规模应用到了汽车身上。但是由于当时的轮胎技术还不够成熟稳定,爆胎、缺气这类问题也就成为阻碍汽车正常运行的拦虎,因此汽车的发明者们很快便意识到这个问题,于是世界上第一个备胎诞生了。但把备胎放哪儿却成了一个大问题。最开始的老爷车一般是把备胎放在两侧,后来才演变成背小书包。但是时至今日,备胎的存放问题已经被轻松解决,除了防爆轮胎车型不再使用备胎之外,绝大多数的车型都把备胎放在了后备箱底下。因为在这个已经拼成本的年代,汽车外挂备胎的成本可不低,备胎本身就具有一定的重量,而且要保持长期行驶颠簸不变形的话,备胎架式的车门,备胎架活动的铰链都要额外加强,但是长期行驶起来还是会异响、变形,容易影响到该款车型的投诉率,当然也有的是直接背着备胎的,但是这也是一种负担,不符合经济车型的定位和成本。另外对于需要经常开后尾箱的车主来说,多了这个外挂备胎之后真的不是很方便,尤其是对于女性车主而言,在这个女司机越来越多的年代,这对于自己汽车的销量来说绝对是个减分项。而且外挂备胎由于体积较大,也会遮蔽后挡风玻璃的视线,把小书包取消之后,厂家既能省下一笔成本,还能更方便车主的使用,何乐为不为。